Nueva decoración para el coche

XV Ralli do Cocido 2009

Lalín acogería una vez más la XV edición del rallye del Cocido, contaba con un total de 5 tramos a dos pasadas y más de 115km cronometrados. El primer tramo, una especial totalmente nueva que transcurría por el Monte Faro en la que se alternaban fuertes subidas y bajadas, iba a constatar lo que se vio en el pasado rallye de la Ulloa, la poca diferencia que existe entre los participantes del Volante Racc, estando 11 de ellos en escasos diez segundos. Nosotros obteniendo el quinto mejor tiempo del tramo. De camino al segundo tramo, que era el más largo del rallye, nos encontramos con dos controles de “seguridad ciudadana” de la Guardia Civil lo que causó uno tremendo atasco que unido a la gran afluencia de público que llenaba las cunetas hizo que llagáramos tarde al control horario y nos cayesen 10 segundos de penalización. Encima de llegar tarde no nos dio tiempo a prepararnos como quisiéramos en la salida para afrontar el tramo produciéndose una falta de concentración a los inicios del mismo por lo sucedido anteriormente, aun así volveríamos hacer el quinto mejor crono. El segundo paso por el primer tramo marcaría el inicio de nuestras ya habituales remontadas, consiguiendo el segundo mejor tiempo a una décima de segundo del primer clasificado. En el segundo paso por el tramo largo sufrimos una pequeña avería al comenzar a vibrar fuertemente los frenos y perder eficacia de frenado sobretodo a partir de mitad de tramo. El primer paso por el tramo más corto del rallye de tan solo 6km lo tuvimos que hacer con la avería al no poder realizar asistencia fuera de los parques marcados, aun así hicimos el segundo mejor tiempo quedándonos a dos décimas del scratch.

Parada de mediodía y nuevo parque de asistencia en el que nuestros mecánicos harían un excelente trabajo al conseguir cambiar los discos de freno en poco tiempo y revisar el coche entero. Agradecer al equipo Pais Competición su ayuda, al cedernos unos discos de freno que tenían de repuesto, aunque no llegamos a utilizarlos.

Éramos terceros a 15 segundos del líder y estábamos dispuestos a intentar acercarnos más a él y escalar algún puesto más en la clasificación. En el primer tramo de la tarde conseguimos el mejor tiempo endosándole 5 segundos al líder. Volvíamos una vez más al tramo corto de 6km realizando el mejor tiempo y recuperándole 4 segundos al actual líder. En el primer paso por la tercera especial de la tarde veríamos reaparecer nuestro problema de la mañana, los discos que cambiamos eran usados y no conseguirían aguantar empezando a vibrar de nuevo. Hicimos de nuevo el mejor tiempo colocándonos así a tan solo cuatro segundos del líder. Caía la noche, quedaban dos tramos y éramos segundos a tan solo 4,5 segundos del primero. Sabedores que no sería una tarea fácil y que llevábamos un pequeño problema en los frenos decidimos intentar recortar la diferencia pero esta aumento en 4 segundos más en el primer tramo, dejando una separación de 9 segundos para el último tramo, 12km en los que lo intentamos consiguiendo ganar el tramo y recortarle 5 segundos. Al final segundos del Volante Racc y séptimos de la clasificación general en un rallye de máximo coeficiente y en el que solo consiguieron acabar la mitad de los vehículos que tomaron la salida. Unos puntos muy valiosos para el campeonato en el que seguimos líderes.

Siguiente parada el rallye de Noia que se celebra los días 17 y 18 de abril.

Seleccionado por Suzuki Iberica para correr dos carreras del Nacional.

Tres chavales, Sergio Fernández, Adrián Díaz y Jonathan Rodríguez, correrán gratis en el Nacional gracias a Suzuki, tras una complicada selección. Se recibieron quinientas peticiones de toda España, e incluso alguna del extranjero. Tras verificar los datos se hizo un primer corte para dejar la lista en cien candidatos, que fueron los que ayer se dieron cita en el madrileño Jarama.
Tras realizar diversas pruebas de conducción, la lista se quedó en diez finalistas, que se sometieron a duras pruebas, ejerciendo de jurados pilotos como Berti Hevia o Pedro Burgo, y entre ellos se eligió a los tres agraciados. Correrán dos rallys del Nacional cada uno con los gastos totalmente pagados, y el mejor hará la temporada completa en 2010.
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